当前位置:首页 > 郑州晚报 > 郑州晚报:创新培育模式造就城轨交通紧缺人才

郑州晚报:创新培育模式造就城轨交通紧缺人才

分享到:
郑州晚报:创新培育模式造就城轨交通紧缺人才

 

res01_attpic_brief.jpg

 

res04_attpic_brief.jpg

军魂育人展新貌

res07_attpic_brief.jpg

 

 

 

创新培育模式

造就城轨交通紧缺人才

2012年夏天,郑州城轨交通中等专业学校学生报名火热,全国众多省、市、区的莘莘学子纷纷慕名而来;2013年夏天,郑州城轨交通中等专业学校招生持续高温不下,各地报读学生络绎不绝,再次刷新了成绩纪录。

多年来,郑州城轨交通中等专业学校以其一流的办学水平、雄厚的软硬件实力、优越的毕业安置条件、持久的就业跟踪服务赢得了广大学生的高度认可和一致好评。郑州城轨交通中等专业学校究竟有什么魔力?6月17日,记者对该校进行了深入采访。

郑州晚报记者 唐善普

张国庆

适应市场

培育高素质城轨交通人才

郑州城轨交通中等专业学校是由郑州市教育局批准成立,纳入省统招计划的一所城轨、地铁类学校,专业培养列车乘务、地铁票务、轨道运营管理、交通供电、轨道通信、地铁安检及检修类人才。学校规划占地面积约700亩,拥有现代化实习、实训大楼,配有语音室、电子实验室、形体训练室,拥有一流的计算机中心。

作为培养和输送城轨类专业人力资源的主渠道,学校凭靠硬件资源、优秀师资和就业渠道优势,明确培养目标和专业课程,设置城市轨道交通运营管理、城市轨道交通供电、城市轨道交通信号、车辆运用与检修、城市轨道交通运营管理(乘务方向)等专业。入校即签订就业协议,毕业后对口安置工作。

“随着河南地铁、城铁的飞速发展,铁路建设迎来了高速度、大发展、大建设的飞跃时代。我们大胆吸纳行业内资深人士,并与北京交通大学等一流院校合作,从专业建设、学术交流、学生管理到人才培养、学生就业等,形成了一套独具特色的教育运行体系。”校长潘洪亮告诉记者,学校以市场为导向,与用人单位进行广泛的合作,实行订单式教育模式,先后与北京、上海等大城市建立了人才合作关系,进行订单培养,定向就业,解除了学生就业的后顾之忧。

军魂育人

管理新模式让学生受益终身

记者一进校门就看到了四个金黄色大字——军魂育人,于是对学校管理模式表现出极大兴趣,潘校长说:“我先领你们四处看一看我们的学生。”

操场上有一支身着迷彩服的学生队伍,顶着骄阳刻苦训练队列。潘校长介绍,这是学校的国旗班,正在为升旗仪式进行训练。像这样的训练,每天下午全校都要进行半个小时。现在,这些学生不仅身体健康,而且形成了雷厉风行、遵守纪律、团结向上的风貌。

走在校园里,记者注意到,凡是几个人一起向前走的,往往是成行地行进。潘校长说:“不要小看了学生们走路的习惯,我们在这上面就花费了近一年的时间和精力。学生从原来的自由、散漫到今天的规矩、严谨,不是机械了、‘木偶’了,而是真正的成长了、成熟了。”

谈到为什么要采取军事化管理,潘校长说:“中职学生具有强烈的特殊性,其思想意识、行为习惯、生活状态都需要一个‘大熔炉’去冶炼、锻造。此外,经济社会发展对高素质人才的需求也在不断增加,每一名学生都应该学会做人和做事,学会求知和生活。因此,我们引进解放军部队的先进文化资源,全面实行标准的军事化管理。让学生更能吃苦和乐学,更加勤奋和懂事,更加健康和茁壮,使学生的政治素质、军体素质、业务素质和人文素质得到了快速提升,即军魂育人,受益终身。”

强化硬件

确保学生成才和快速成功就业

为了让学生真正掌握地铁行业的操作技能,有利于学生就业,学校加大投资力度,打造出了雄厚的实习实训条件。

目前,学校拥有大型计算机中心10个、现代教育技术中心1个、多媒体教室160余个。2012年7月,学校成立了“城市轨道交通实验实训中心”并斥资300余万元,引进了一批教学仪器设备和模拟地铁运行环境实践系统,将实训条件真正提升到了一个新的水平。中高等难度的应用技能以及创新技能的训练,均在该学院的实验实训中心进行,为城市轨道交通专业人才的培养打下了坚实的基础。

据潘校长介绍:学校今年在实验实训方面投入更大力度,将再投入数百万元引进机车实车实训设备。

如今,为确保学生成才,确保学生就业,为地方经济社会发展培养输送人才,为推进和实现“中国梦”做贡献,已成为郑州城轨交通中等专业学校坚定不移的办学目标,也是其创下辉煌办学成绩的重要基础。

引企入校

探索新型人才培育新模式

中职院校在人才培养模式上究竟有怎样的思路与举措?近年来,郑州城轨交通中等专业学校的办学事迹,为这个问题找到了答案,那就是“工学结合”模式。这是中职院校健康持续发展的重要途径。'

“2005年,国家教育部就提出了‘工学结合’的概念。郑州城轨交通中等专业学校在办学伊始,就确立了这一人才培养模式。”潘校长介绍,经过两年的探索和实践取得了良好效果,深受广大学生的认可与好评。

首先是坚持“引企入校”模式。学校与河南省内外10余家相关企业联合成立人才培养基地,学校负责师资力量,企业负责实训设备,双方共同对学生进行培养,使培养出来的学生真正满足岗位的需要,毕业即能上岗,能很快成为用人单位的骨干力量。

其次是坚持“订单式”培养。学校与北京、上海等大城市的相关企业签订了“订单式”培养协议。学校根据协议中的岗位量制定招生计划、教学计划,确保“一个萝卜一个坑”,既能保证将教学资源集中用到有限的学生身上,从而有效提高人才培养质量,又能避免发生“积压”现象。实现了学校、用人单位与学生三方共赢。

另外是坚持“顶岗实习”。学校与郑州铁路分局进行合作,安排大批学生到火车上进行顶岗实习。学生不仅接受学校老师的指导,而且还要接受企业文化的熏陶和企业委派的具有实践技能和经验的员工指导。通过实践锻炼,学生快速成长,理论与实践有效结合,实际独立工作能力有效增强,这无疑是提高学生就业能力的最有利的方式。

给力中原

造就一流人才培养和供应基地

随着近700亩美丽校园的投入使用,一栋栋现代化教学、实训大楼拔地而起,该校已经成为“雄踞河南”的一流品牌中职院校。随着城轨交通类专业不断成熟,实习实训条件不断改善,该校已经成为“给力中原”的一流人才培养和供应基地。

“目前,我校开设的城轨交通类专业,能够辐射到北京、上海、广州等各大城市。”潘校长表示,调查显示,每公里地铁线至少需要50~60名技术服务和运营管理人员。到2020年,全国地铁线路总长将达6100公里,人才需求量达30多万。

随着中原经济区的快速发展和国家“十二五”计划的全面实施,城轨交通类专业一跃成为“热门”专业。在今后相当长的时期内,城轨交通类人才将会供不应求。为此,学校凭借“黄金专业”吸引了众多青少年纷纷报读,甚至新疆、青海等省份的学生都慕名而来。

 

地址:郑州市新郑高新技术开发区107国道东侧(龙湖大学城南)

电话:0371-56789428 56780911

 

2013年8月1日

转自:郑州晚报

http://zzwb.zynews.com/html/2013-08/01/content_486437.htm

 

回到顶部